据乘联分会统计数据显现,3月新能源乘用车商场零售99.1万辆,同比增加38.0%,环比增加45.0%;1-3月累计零售242.0万辆,同比增加36.4%。
乘联分会表明,3月新能源车在国内整体乘用车的零售浸透率51.1%,较去年同期提高8.7个百分点。3月国内零售中,自主品牌中的新能源车浸透率72%;豪华车中的新能源车浸透率35%;而干流合资品牌中的新能源车浸透率仅有6%。
国泰海通发布研报称,总量上,3月车市环比复苏,首要由于2月新年后车市进入回暖周期,且各地以旧换新方针也相继发布。结构上,比亚迪、吉祥、零跑、小鹏的3月销量同比高增,得益于其较强的新车周期。
3月零跑B10、问界M8、二代哈弗枭龙MAX等发布,从车企自己发布的订单看体现不错。
智通财经APP得悉,跟着4月上海车展接近的催化,叠加3-4月车企相继新车型发布,该行看好4月乘用车销量体现。
此外,民生证券以为,智能化奇点已来,自主技能输出孵化机会。
智能化才能将成为车企竞赛的重要因素。
华泰证券称,4月3日,美国宣告对进口轿车征收25%的关税。关税方针根本契合商场预期,与2月比较,本轮方针的首要差异点是:满意《美墨加协议》的关税豁免方针连续。同日,中欧双方同意赶快重启电动车反补贴案价格的许诺商洽,为工业出资和协作营建杰出的环境。华泰证券以为25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小,其首要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。本轮方针相对利好满意USMCA法令的北美出产企业,并将直接促进我国和其他国家和区域的协作,我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
轿车工业链相关港股:
比亚迪(01211);蔚来-SW(09866);小鹏轿车-S(09868);吉祥轿车(00175);抱负轿车-W(02015);零跑轿车(09863)等。
本文源自:智通财经网
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