美国前总统特朗普重申了对我国轿车制作商在美国出产轿车持敞开情绪，以此作为提振美国经济的一种办法，这表明他的做法可能与寻求将与我国有相关的轿车拒之门外的拜登政府不同。
特朗普周四在密尔沃基的共和党全国代表大会上宣布说话时表明，“就在咱们说话的时分，我国正在墨西哥边境制作大型工厂”，以出产在美国出售的轿车。“这些工厂未来将在美国制作，咱们的公民将在这些工厂作业，”他弥补道，不然他将对每辆轿车征收至高200%的关税，以避免它们进入美国。
这一言辞与他3月份在俄亥俄州一次欢迎我国轿车公司在美国建厂的集会上宣布的言辞相似，但没有点名任何公司。据悉，我国最大的电动轿车制作商比亚迪(01211)正寻求在墨西哥树立当地最大的轿车工厂之一。
特朗普和拜登都企图阻挠我国制作的轿车进入美国，以维护国内制作商。但当涉及到在美国出产轿车的我国公司时，特朗普好像采纳了一种更具买卖性的办法。
相比之下，拜登对与我国有联络的车辆进行了广泛检查，包含可能在美国以外出产的轿车。拜登政府还对装有我国制作软件的轿车展开了查询，称这些软件可能会危及美国公民的数据和安全。
别的，特朗普还打击了拜登的电动轿车方针，誓词要在就任第一天采纳相反举动。“我就任第一天就完结电动轿车强制令，”他表明，“这样能够抢救正在走向完全消灭的美国轿车产业，并给美国顾客的每辆轿车节约不计其数美元。”
据了解，拜登政府在电动轿车方面并没有什么强制令，但对美国环境维护局3月发布的新空气污染约束办法持批评情绪的人士表明，这些规定将不合法迫使轿车制作商出售电动轿车。
特朗普在宣布关于电动轿车的言辞之前不久批评了这些数万亿美元的糟蹋性开销，称“这些开销与绿色新圈套有关”。他表明，他将把这些钱用于路途、桥梁和塘坝等项目，但现在还不清楚他将怎么完成许诺。
特朗普毫不掩饰他对电动轿车的轻视，宣称开展电动轿车的战略行不通，会给我国和墨西哥带来优点，一起危害美国轿车工人的利益。相比之下，拜登已将转向电动轿车作为其首要的气候和产业方针之一，并设定了到2030年完成50%的新车出售为电动轿车的方针。