别的，近来，继上海、成都等市后，北京市交通委员会、北京市开展和变革委员会等十部分联合出台《鼓舞标准开展同享自行车的辅导定见（试行）》（以下简称《辅导定见》），《辅导定见》的最大亮点在于对车辆运用过程中的职责方进行了清晰区分，别的为防止盲目扩张，《辅导定见》清晰提出要对同享单车总量进行调控：同享单车开展规划应与市民近距离出行需求、城市空间承受才能和路途资源与停放设备承载才能相匹配。五月底，由交通部分测算的北京同享单车投进上限数量将发布。